不维修就把车拆成空壳,4S店岂能逼车主“就范”

,,▲图片源于网络。

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,文|樊成, ,最近,长沙奔腾车主陈先生,在江西宜春履历了一番“奇旅”。, ,据湖南经视报道,陈先生的车在高速发生事故后,在没有联系的情况下,当地星宜奔腾4S店却自动前来“施救”。, ,在车辆未定损情况下,陈先生示意给5000元谢谢费后将车拖回长沙维修,却遭店方阻拦,要求陈先生出5万元才气放车。车主拒绝后并报警,但没想到的是,第二天车便被拆成空壳,双方协商未果之后,陈先生收到了4S店近20万的维修清单……, ,不得不说,这服务的“自动性”未免太足了些。, ,事实上,涉事4S店的这一系列操作,有多处涉嫌强制消费:一是不请自来拖车,强行收取5万元用度;二是未经车主赞成强制拆卸;三是留车后强制维修,然后给车主拉“天价维修清单”。, ,而另一个让人感应难以想象的操作是——涉事4S店提前准备了一张以陈先生名义起草的“自愿声明”,让陈先生签字。连“自愿声明”都充满了强制的味道,这种诱骗画押认罪的魔术,未免太过强横。, ,事实上,涉事4S店的这些操作已然涉嫌违法。《消费者权益保护法》明确划定,“经营者与消费者举行买卖,应当遵照自愿、同等、公正、诚实信用的原则。”可这家4S店呢,却是你修也得修,不修也得修。不见公正,只见豪横。, ,消法还划定,“消费者享有公正买卖的权力。消费者在购置商品或者接受服务时,有权获得质量保障、价格合理、计量准确等公正买卖条件,有权拒绝经营者的强制买卖行为。”而该4S店几乎是跟这反着来。, ,报道里另有处细节,4S店的负责人觍着脸说,“我们的目的不是收你这5万块钱,就是为了把陈总留下来,在我们这修。”与之相对应的是,4S店内大厅贴着口号——决不捆绑销售、强制消费。这未免过于取笑。

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,现在,当地市场羁系部门已经介入,要求涉事4S店退回被扣押车辆。但这件事显然不应仅仅止于此,另有许多疑问守候回覆。, ,好比,在车主没有自动联系的情况下,涉事4S店为何自动联系上了车主,他们是怎么获取车主联系方式的?这背后有着怎样的信息运送链条?这些疑惑,不能随着涉事4S店的认错致歉无疾而终。, ,报道还显示,被该4S店套路的不只有陈先生,来自福建的刘先生也有类似的遭遇。面临记者采访,他示意,“我感受一辈子都不想再来宜春了。”, ,就刘先生的话来看,这家4S店的违法操作在损坏自身形象的同时,也严重损坏了当地的形象。对于这类征象,当地要尽快认识到问题的严重性。, ,要知道,优越的市场生态不仅需要市场主体的自律,也需要羁系层面临羁系破绽的完善。当市场上充满了套路,买卖双利便很难再相互信托。因此,在提倡市场主体“少一些套路,多一些真诚”的同时,也要实时补齐羁系破绽。唯有云云,市场才会加倍清朗,生意才气做得恒久。, ,□樊成(媒体人),编辑:马小龙  校对:李立军,在车辆未定损情况下,陈先生示意给5000元谢谢费后将车拖回长沙维修,却遭店方阻拦,要求陈先生出5万元才气放车。车主拒绝后并报警,但没想到的是,第二天车便被拆成空壳,双方协商未果之后,陈先生收到了4S店近20万的维修清单……,不得不说,这服务的“自动性”未免太足了些。,究竟是谁向4S店泄露了车主信息?诸云云类的疑惑,不能随着涉事4S店的致歉无疾而终。


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